Pasador diferencial - R219711

Disponible

Presentación:

Pasador diferencial trasero R219711 JOHN DEERE, se emplea para la fijación de varias piezas a través de un orificio común, impidiendo el movimiento.

Ofrecido por Caseetrans-Agru

Cra. 57 #14-34, Bogotá, Colombia

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R219711 PASADOR DIFERENCIAL TRASERO #R219711 JOHN DEERE (AGRÍCOLA) Función: es un componente que forma parte del mecanismo interno del diferencial de un vehículo. Su función principal es permitir que los engranajes planetarios giren libremente sobre él, facilitando así la diferenciación de velocidad entre las ruedas del eje. Ubicación: se encuentra dentro del conjunto del diferencial, entre los engranajes planetarios. Suele ser una pieza cilíndrica con extremos estriados que encajan en los agujeros de los engranajes. Material: Por lo general, se fabrica en acero de alta resistencia para soportar las altas cargas y el estrés mecánico al que se somete durante el funcionamiento del vehículo. Importancia: es crucial para el correcto funcionamiento del diferencial, ya que permite que las ruedas del mismo eje puedan girar a velocidades diferentes, lo que resulta esencial para mejorar la tracción y la estabilidad del vehículo, especialmente en curvas y en terrenos resbaladizos.

Detalles

R219711 PASADOR DIFERENCIAL TRASERO #R219711 JOHN DEERE (AGRÍCOLA) Función: es un componente que forma parte del mecanismo interno del diferencial de un vehículo. Su función principal es permitir que los engranajes planetarios giren libremente sobre él, facilitando así la diferenciación de velocidad entre las ruedas del eje. Ubicación: se encuentra dentro del conjunto del diferencial, entre los engranajes planetarios. Suele ser una pieza cilíndrica con extremos estriados que encajan en los agujeros de los engranajes. Material: Por lo general, se fabrica en acero de alta resistencia para soportar las altas cargas y el estrés mecánico al que se somete durante el funcionamiento del vehículo. Importancia: es crucial para el correcto funcionamiento del diferencial, ya que permite que las ruedas del mismo eje puedan girar a velocidades diferentes, lo que resulta esencial para mejorar la tracción y la estabilidad del vehículo, especialmente en curvas y en terrenos resbaladizos.

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