Grasa Engranaje STIHL 80 g – Protección y alto desempeño

No es recomendable. La grasa STIHL está formulada específicamente para funcionar en engranajes de alta velocidad y temperatura que usan las motoguadañas de la marca. Una grasa genérica puede diluirse, quemarse o perder adherencia, causando desgaste acelerado y fallas en la caja reductora.

El recalentamiento es señal de falta de lubricación. Si se detecta calor excesivo, ruido extraño o vibraciones, se debe detener la máquina, dejarla enfriar y aplicar la grasa de inmediato. Ignorar este síntoma puede generar daños graves en engranajes o rodamientos.

Sí, aunque fue formulada para equipos STIHL, funciona perfectamente en motoguadañas y desbrozadoras de otras marcas siempre que tengan caja de engranajes similar. Lo importante es que la grasa sea de calidad premium, como la STIHL, para soportar altas RPM.

Sí. Una de las ventajas de esta grasa es su alta adhesión y resistencia a la humedad. No se desprende fácilmente, incluso cuando la máquina trabaja en zonas húmedas, pasto mojado o terrenos fangosos, por lo que mantiene la lubricación estable por más tiempo.

Indirectamente sí. Una caja de engranajes bien lubricada trabaja de forma más suave, lo que disminuye vibraciones y ruidos. Esto aporta comodidad al operario y mejora la precisión del corte.

Sí. El tubo de 80 g está diseñado para aplicar directamente en el orificio de lubricación, sin necesidad de herramientas especiales. Basta con limpiar el área, abrir el tubo y presionar hasta llenar el compartimiento.

Un tubo puede rendir varias aplicaciones dependiendo del modelo de la máquina. En la mayoría de motoguadañas, un tubo alcanza para 10–15 lubricaciones, haciendo que sea una inversión económica en mantenimiento.

Sí. La lubricación adecuada puede duplicar o incluso triplicar la vida útil de la caja reductora, uno de los componentes más costosos de una motoguadaña. Evita desgaste por fricción, sobrecalentamiento y rupturas internas.

Sí. Es ideal para podadoras de altura, sierras con engranajes o equipos con transmisión mecánica. Siempre que exista una caja de engranajes metálica, esta grasa es útil y recomendada.